вход Вход Регистрация



По характеру и степени участия человека и использование ЭВМ при выполнении некоторого маршрута различают несколько режимов проектирования.

Автоматический режим имеет место при выполнении маршрута проектирования по формальным алгоритмам на ЭВМ без вмешательства человека в ход решения.

Ручной (неавтоматизированный) режим характеризуется выполнением маршрута без помощи ЭВМ.

Автоматизированное проектирование есть частично автоматизированным, если часть проектных процедур в маршруте выполняется человеком в ручную, а часть с использованием ЭВМ.

Диалоговый (интерактивный) режим является более завершенным режимом, при нем все процедуры в маршруте выполняются с помощью ЭВМ, а участие человека оказывается в оперативной оценке результатов проектных процедур или операций, в выборе продолжений или корректировании хода проектирования. Если инициатором диалога является человек, которому предоставленная возможность в любой момент времени перерывать автоматические вычисления на ЭВМ, то диалог называется активным. Если прерывание вычислений происходят по командам выполняемой на ЭВМ программы в определенные, заведомо предусмотренные моменты, то есть проектировщик не может выступать как инициатор диалога, то такой диалог называется пассивным.

Частота обращений к человеку в процессе диалога зависит от того, в какие моменты возможные прерывания. Если в маршруте преобладают проектные процедуры, для которых достигнутая высокая степень формализации и разработанные достаточно эффективные алгоритмы, то прерывания предполагаются между проектными процедурами. Человек получает возможность оценить синтезированное проектное решение и выбрать то или другое продолжение проектирования. Если полная формализация процедуры не достигнута или неэффективная, то целесообразный диалог с прерываниями вычислений внутри процедуры. Такой внутри процедурный диалоговый режим характерный для многих процедур конструкторского проектирования в машиностроении.

Во многих случаях пользователь САПР в режиме диалога только вводит и редактирует началу дани для выполнения определенного маршрута.

 

Случайные новости

11.3. Особенности расчетов на прочность

Размеры контакта зубцов увеличиваются за счет их приработки, при условии чего и выбирают материалы для изготовления колес. На практике чаще всего применяют стальные зубчатые колеса с твердостью Н £ 350 НВ.

Условия контакта зубцов в передачах Новикова существенно отличаются от условий контакта за Герцем. Размеры поверхности контакта достаточно большие и контактные напряжения приближаются к напряжениям смятия. Поэтому расчеты на контактную усталость выполняют за формулой Герца условно. Ниже приведенные ( без выводов) формулы для расчетов дозаполюсной передачи Новикова.

Условие стойкости активных покрытий против утомительного выкрашивание

,

где Zb - коэффициент наклона зубцов; Zm – коэффициент длины условной линии контакта по высоте зубца; KH a - коэффициент неравномерности распределения нагрузки между головкой и ножкой зубца; Ke - коэффициент, который учитывает распределение нагрузки по поверхности контакта зубцов.

Условие прочности на усталость при сгибе

sF = YFYbYh FtkfaKFn / (Ke m2 Z1) £ [sF] ,

где Yh – коэффициент перемещение контакта вдоль зубцов.

 

© 2019
  • Сайт "Литературка"
  • мы собираем различную техническую, образовательную, научную литратуру