вход Вход Регистрация



В нагруженных линиях и трансформаторах появляются падения и потери напряжения.

Рассмотрим линию с нагрузкой в конце. Согласно упрощенной ( без учета проводимости на землю) векторной диаграммы этой линии (рис. 1.12.), можно записать:

 

Рис. 1.12. Векторная диаграмма линии

Геометрическое различие напряжений в начале и в конце линии называется падением напряжения, а составные ΔUпд и ΔUпоп – соответственно продольной и поперечной составляющими падения напряжения. Арифметическое различие напряжений в начале и в конце линии называется потерей напряжения. Из векторной диаграммы выходит:

Потребителя интересует обычно не падение или потеря напряжения, а устойчивое отклонение, (:

Из векторной диаграммы черт 1.12 выходит

 

.

Поскольку

,

 

тогда

.

 

 

Аналогично

и

.

 

Для снижения потерь напряжения принципиально возможные следующие пути : увеличение напряжения U или уменьшение P, Q, R, X. Реально возможно влиять только на смену U и Q и частично, например путем расщепления проводов, на смену Х, так как для воздушных линий

,

где Dсер – среднее геометрическое расстояние между проводами фаз; re – эквивалентный радиус провода.

Снижение потерь напряжения возможно также достичь путем продольной компенсации реактивного сопротивления линии.

Нужно отметить, что при малых перерезах проводов при расчетов DU определяющими есть член PR, а при больших – QХ. При значительных перерезах проводов дополнительное увеличение перереза не может дать заметного снижения DU.


Случайные новости

5.7. Напряжение в ремне

Максимальное напряжение имеет место в ведущей ветке в том перерезе ремня, который набегает на ведущий шкив

smax=s1+sv+s3г=F1/A+Fv/A+Ee (5.15)

Учитывая соотношение (5.10.) F1=F0 + 0,5Ft, будем иметь

smax=s0+0.5st+sv+s (5.16)

Напряжение сгиба возникает в перерезах ремня при огибании шкивов и более всего оно на меньшем шкиве.

 

© 2019
  • Сайт "Литературка"
  • мы собираем различную техническую, образовательную, научную литратуру