вход Вход Регистрация



Номинальные силы в зацеплении прямозубых колес Рассматривая силы в зацеплении, для упрощения принимают, что контакт между зубцами происходит в полюсе Р0 зацепление, а силами трения между зубцами пренебрегают, поскольку они очень малые. Нормальную силу Fn, что действует по нормали к боковым поверхностям зубцов, раскладываем на составные (рис 9.6,а) силы

круговую (9.34)

радиальную  (9.35)

Нормальная сила (9.36)

 

//

а бы

Рис. 9.6. Нагрузка на зубцы цилиндрических зубчатых передач

 

Номинальные силы в зацеплении косозубых колес. Нормальную силу раскладываем на составные (рис 9.6,б):

круговую (9.37)

осевую (9.38)

радиальную (9.39)

Нормальная сила (9.40)

Расчетная нагрузка на зубцы зубчатой передачи. Максимальная удельная нагрузка, распределенная вдоль линии контакта зубцов в их зацеплении

, (9.41)

где -коэффициент распределения нагрузки между зубцами; -коэффициент распределения нагрузки шириной венца колес; v-коэффициент динамического нагрузки в зацеплении.

Случайная статья

15 Математическая обработка исправленных результатов измерений

15.1 Обработка результатов равнорассеянных наблюдений Прямыми называются измерения, в результате которых находят непосредственно искомые значения величин. Результаты...
© 2017
  • Сайт "Литературка"
  • мы собираем различную техническую, образовательную, научную литратуру