вход Вход Регистрация



11.1. Особенности передачи.

В зацеплении Новикова, разработанному в 1954 году, линейный контакт зубцов заменены точечным, который после непродолжительной приработки зубцов превращается в локальный контакт по поверхности. Самое простое это обеспечить, если очертить профили зубцов дугами круга. При этом зубцы одного колеса делают выпуклыми, а второго – вогнутыми. На рис. 11.1,а показанная схема зацепления Новикова, в котором торцевые профили 1 и 2 очерчены дугами кругов с радиусами r1 и r2. Эти профили входят в контакт в точке К, которая не совпадает с полюсом зацепления Р. При обращении колес с такими профилями зубцов точка контакта движется вдоль зубцов и находится на одинаковом расстоянии РК = const от полюсной линии, то есть линия зацепления параллельная полюсной линии (которая в свою очередь параллельная осям обращения колес).

 

Рис. 11.1 Схема зацепления

Торцевой коэффициент перекрытия ea=0. Чтобы обеспечить непрерывность зацепления и стабильность передаточного числа, зубчатые колеса с зацеплением Новикова выполняют косозубыми с основным коэффициентом перекрытия eр > 1.

Линия зацепления в передачах Новикова может размещаться к полюсной линии и за ней ( по направлению обращения ведущего колеса). В первом случае передача называется д о п о л ю с н о й (рис. 11.1, б), а во второму – з а п о л ю с н о й (рис. 11.1, а). В зависимости от того, какое колесо есть ведущим, одна и та же самая передача может иметь к – и заполюсное зацепление.

Если профиль зубцов изготовить выпукло – вогнутым, зубцы могут зацепляться к и за полюсом. Такую передачу называют дозаполюсной (рис. 11.1, в). Она имеет две линии зацепления, которые проходят через точки а и бы. Зубчатые колеса с дозаполюсным зацеплением можно нарезать одним инструментом.

Поскольку радиусы кривизны профилей зубцов r1 и r2 очень близкие по значению, то после приработки зубцы контактируют на значительной части своей высоты. В свою очередь, вследствие больших радиусов кривизны винтовых покрытий косых зубцов, их контакт распространяется и на некоторую часть длины зубцов. Особенно большую плоскость контакта имеют дозаполюсные передачи.

Во время обращения колес поверхность контакта зубцов движется вдоль линии зацепления со скоростью

nх = n ctg b , (11.1)

где n - круговая скорость; b - угол наклона линии зубцов.

Если скорость nх большая, то образуются благоприятные условия для возникновения масляной пленки значительной толщины между зубцами, то есть возникают условия жидкостного трения.

Таким образом, передачи Новикова, особенно дозаполюсные, имеют в 1.5... 2 высшую несущую способность, возвышенное значение КПД и стойкость против срабатывания по сравнению с эвольвентними.

© 2018
  • Сайт "Литературка"
  • мы собираем различную техническую, образовательную, научную литратуру